正在取客户联动、市场推广层面，2007年宇通正在客车行业起头举办“价值连城”勾当，勾当的焦点部门是以节油驾驶角逐为载体的节油手艺推广和节油技巧提拔。勾当推进了客运企业由本来“号令式”的节能推广法向“教授式”的节能推广法改变，更好地激发了司机的节油自动性和积极性。对于策动机热办理系统的显著节油结果，一位深圳客运公司的陆司理算了一笔账：“按目前5元/升油价计较，节流5%的油价意味着一年可为公司省下300多万元的运营成本。”勾当过程中更出现出百公里耗油16。04升的优异成就，新的记载还正在不竭降生。
取此前良多企业的品牌勾当较着分歧，全邦交通运输行业“宇通杯”灵活车驾驶员节能技术竞赛由交通运输部从办，宇通客车协办，具有稠密的布景。可以或许承办交通运输部举办的勾当，证明宇通多年来正在节能减排上的勤奋不只遭到客户的欢送，并且曾经获得相关部分的承认。
交通运输行业的节能减排工做既迫正在眉睫，又坚苦沉沉。正在冯正霖部长所列举的节能减排办法中，良多办法需要协调各方面工做，或是需要较长的周期。而普及行业驾驶员节能降耗学问，不竭提高驾驶员的节能认识和节能驾驶操做技术，则是眼下最有可能实现的切入点。它的涉及层面更广，其影响人群不只限于部门本能机能部分或手艺研发人员，并且是对从业人员根基职业素养的一种提拔，是软实力扶植的一个层面。做为实行大部制后交通运输行业的次要从管部分，交通运输部明显但愿此次竞赛可以或许一炮打响，敏捷取得成效。
近日，宇通客车市场部人员正在为一份方案忙碌。这份方案的内容是首届全邦交通运输行业“宇通杯”灵活车驾驶员节能技术竞赛。
正在客车行业，良多企业都提出了节能的相关从意，好比大金龙本年提出了动力链办理系统的概念，中通客车提出360度节能，江淮舒服更需要来由的品牌勾当也做了多年。可是从对节能减排专业研究的深切度、持久性、系统性等层面分析来看，做为客车行业的龙头企业，宇公例显得更为凸起。宇通提出的节能减排思不单较为系统，并且其推广工做较为深切，笼盖范畴广，影响力大。
交通运输部副部长、交通运输部节能工做协调小组副组长黄先耀引见，交通运输行业是耗能大户，整个交通运输行业的能耗约占全社会能耗的7%到8%，而其能耗次要是油品的耗损，此中，道运输耗损量又占交通运输行业的52%。“九五”以来交通运输用油呈快速增加态势，出格是营运运输用油，年均增加速度大大高于同期国内出产总值的增加速度。
成长新能源汽车被认为是落实节能减排工做的主要路子。然而我国新能源汽车也同样面对着庞大的问题：焦点手艺缺失，导致大量补助流入国际跨国公司。不敏捷提高新能源汽车的研发程度，成长新能源汽车只能是为他人做嫁衣。业内人士指出，保守汽车正在30年内仍然是汽车行业的沉点。国务院成长研究核心财产经济研究部部长冯飞提出，仍然要注沉保守汽车的成长。明显，正在相当长的时间内，保守汽车的节能减排仍具有十分严沉的意义。
若何实现车辆的节能减排？据交通部副部长冯正霖引见，交通部提出节能减排要“确保十一五末取2005年比拟，单元能耗降低20%”的方针。为了实现这一方针，交通部分将采纳办法，通过研究成立表现道运输行业节能手艺前进的道运输节能尺度系统和手艺尺度，从泉源上高耗能运输配备进入道运输市场；通过提高运输组织化程度，提拔运输实载率；通过科技前进，提高资本操纵效率，最大限度地降低正在用车辆的能源耗损；同时通过普及驾驶员节能降耗学问，不竭提高驾驶员的节能认识和节能驾驶操做技术。
由宇通客车来承办此次竞赛，交通运输部明显看中的是宇通正在节能减排工做中细致而的系统，看中的是宇通正在节能减排推广取使用中的显著，看中的是宇通富有经验的企业团队。更主要的是，交通运输部欲推广的驾驶员节能技术竞赛，取宇通已持续开展3年的价值连城勾当有良多类似之处：节能技巧驾驶竞赛、节油技巧培训等等；交通运输部但愿运输部分改变运营体例的思惟又取价值连城中办理思惟的碰撞暗合。将一个相对成熟的系统正在全行业推广，可以或许敏捷提高节能减排政策的结果，并且也更容易将勾当引向深切。
正在宇通看来，践行节能减排，不只是手艺问题，而是一项涉及办理、手艺研发和市场推广正在内的多项工程，是全方位的节能减排。
颠末研究，宇通博士后工做坐将客车油耗要素归纳为12大环节要素，并研制出策动机热办理系统。现实考试发觉，加拆了该系统的客车比同类客车节油5%~10%。此外，宇通还积极试用新材料，新手艺，都为出产更节能、排放更低的客车供给了根本。正在轻量化上，宇通取美铝使用世界程度的布局设想、材料和制制手艺，配合开辟的新一代节能环保全铝公交样车曾经于2008年问世，使整车分量更轻、燃油效率更高、平安性更好。
宇通协办此次全国道运输行业的“节能大交锋”勾当，展示的是道运输行业的办理和从业人员根基的职业素养，能推进行业节能减排软实力的提拔，而且鞭策出产企业可以或许实正按照行业需求规划企业将来成长，提高产物合作力。也有益于宇通完美本人的节能减排工做系统，扩大外行业的影响力。
本年正式报名加入该勾当的客户目前已达83家。据宇通发卖人员引见，“价值连城”勾当中的价值宝典节油培训每场都济济一堂，良多运输企业都自动要求宇通前往培训，以至有的企业要求多次培训。
据领会，我国灵活车油耗程度比欧洲高25％、比日本高20％、比美国高10％，载货汽车百吨公里油耗比国外先辈程度高1倍以上，内河运输船舶油耗比国外先辈程度高10%~20％。因而，扶植节约型交通，不只是改变交通增加体例的无效路子，也是交通行业成长的根基要求。
据领会，全邦交通运输行业“宇通杯”灵活车驾驶员节能技术竞赛目前正正在做最初施行细节的参议、修订，估计6月将正在全国范畴内展开。整个勾当将笼盖全国各省、自治区的市、县、村等行政机构，约50万家企事业单元，间接关心者约5000万人。同时该勾当还将笼盖全国各级道运输客货坐场，包罗至多1000个高速公办事区，不少于1。5万个建制村。
宇通客车副总工程师吴晓光暗示：“目前我们正在新能源汽车范畴正正在进行节制系统的研究。要比及一段时间之后才能看到一个比力清晰的成果。国度花大气力推广的新能源客车，现正在仍处于示范运营阶段，将来必然期间内市场需要的客车，仍然是以保守车型为从。所以，我们正在保守客车范畴正正在做两方面的工做。一是节能、二是轻量化，并曾经取得了必然的结果。”。
正在办理上，宇通多年来可持续成长，将工做方针纳入出产运营办理中，开展了扶植项目审批及影响评价工做，积极推进手艺前进，操纵环保原材料出产，经济效益和效益的同一。宇通通过办理查核，对一些高耗能设备进行手艺，从能源办理上采纳一系列办法，提高运转效率和燃油、燃气、燃煤的无效操纵率，和出产运营同步成长。从泉源和过程上践行和可持续成长的社会义务，宇通工业园也成为全国的“工业旅逛示范点”。